四款經典絞盤的運行方式
①液壓絞盤：目前液壓絞盤已經不再是市場的主流，這種絞盤有著不錯的牽引能力，它利用的是發(fā)動機帶動液壓泵傳動來驅動絞盤。這種絞盤最大的缺點就是和PTO絞盤一樣，必須使用發(fā)動機驅動力，即必須保持發(fā)動機轉動，且一旦動力轉向系統(tǒng)出現故障則無法使用。
②機械絞盤：機械絞盤主要借助的是發(fā)動機的動力，通過變速箱或分動器減速后的軸直接帶動絞盤工作。現在應用較少，僅在一些大型的越野車輛上裝備這樣的絞盤。
③車輪絞盤：車輪絞盤由車輪軸提供驅動力，原理是使用大部分越野車輪的六顆固定螺釘中的四顆來固定絞盤。這是一種比較新的絞盤系統(tǒng)，安裝和拆卸極其簡便，質量極小，價格便宜，可提供前后雙方向拉力。
④電動絞盤：目前使用量最為廣泛的車用絞盤，此類絞盤的發(fā)展比較早，并經過長期的更新換代，已經達到了非常成熟的技術水準，電動絞盤是用汽車本身的電力來驅動電動機帶動絞索，同時也可以通過蓄電池來進行驅動。這種絞盤很方便，操作者可以站在任何地方通過遙控器上的旋鈕進行操縱。
